——專訪阿特拉斯?科普柯（上海）貿易有限公司無油空氣部副總經理林茂

在無油壓縮技術領域，阿特拉斯?科普柯有著輝煌的歷史。

1904年，阿特拉斯?科普柯生產了第一臺無油活塞壓縮機，打開了無油技術之門。

1956年，阿特拉斯?科普柯生產了世界上第一臺無油螺桿壓縮機，開創了一個時代。確立了阿特拉斯?科普柯在壓縮機無油技術領域的領先地位。

2006年，阿特拉斯?科普柯的Z系列無油螺桿空氣壓縮機成為世界上第一個通過德國TUV認證的ISO 8573-1 零級無油標準的產品，為無油壓縮空氣純度樹立了全新的規范，為無油壓縮市場樹立了全新的標桿、也進一步鞏固了阿特拉斯?科普柯行業領袖地位。

作為行業領軍者，阿特拉斯?科普柯中國積極承擔促進行業發展的社會責任，參與了一系列行業標準的起草編制，如牽頭起草了無油螺桿壓縮機能效標識標準，與合肥通用所共同起草《壓縮空氣站能效分級指南》團體標準等，為中國無油壓縮技術的發展作出了不懈努力。

如今，中國市場對無油壓縮技術需求越來越多，不少企業對無油壓縮技術也越來越重視，投入大量資金研發無油壓縮機，這些市場現象的背后意味著什么？中國企業節能意識的提升對行業發展帶來了哪些影響？帶著這些疑問，《空壓機代理商》雜志特別采訪了阿特拉斯?科普柯（上海）貿易有限公司無油空氣部副總經理林茂先生。

百年無油技術：從單機無油到系統無油

本刊：能否介紹一下阿特拉斯?科普柯無油技術的發展史？

林茂：阿特拉斯?科普柯成立于1873年，至今已有146年。阿特拉斯?科普柯的無油壓縮技術起源可以追溯到20世紀初，工業革命蓬勃發展，鐵路隨之興起，阿特拉斯?科普柯以制造鐵路設備起步，1904年，阿特拉斯?科普柯生產了第一臺無油活塞壓縮機。之后，阿特拉斯?科普柯收購了一家生產無油活塞壓縮機的法國工廠，不斷促進無油活塞技術的革新。

阿特拉斯·科普柯生產無油螺桿壓縮機的歷史已有60多年，最早是U系列大型機器。曾有一張照片，記錄了上海煤焦化廠使用阿特拉斯?科普柯1969年出產的U系列無油螺桿機的歷史。

我們在不斷的經驗積累和創新過程中推陳出新。2006年，阿特拉斯?科普柯的Z系列無油螺桿空氣壓縮機成為世界上第一個通過德國TUV認證的ISO 8573-1 零級無油標準的產品，阿特拉斯?科普柯是全球首家取得德國TUV認證的壓縮機品牌，為無油壓縮空氣純度樹立了全新的規范，為無油壓縮市場樹立了全新的標桿、也進一步鞏固了阿特拉斯?科普柯行業領袖地位。

關于離心機技術，阿特拉斯·科普柯起步于上世紀，我們收購了一家德國科隆的工廠和一家美國紐約州的工廠之后，正式投入離心壓縮機生產。現在，阿特拉斯·科普柯（上海）工藝設備有限公司生產超大型離心壓縮機，這家公司更多關注無油工藝空氣領域。

經過長時間的積累，目前阿特拉斯?科普柯已擁有諸如無油活塞、渦旋、旋齒、螺桿、離心等不同工作原理的幾乎所有無油壓縮核心技術。

當然，阿特拉斯?科普柯無油壓縮技術并不局限于壓縮機（含鼓風機），還應用于后處理系統，比如說干燥機、過濾器。壓縮機是無油還是有油，在后處理技術上有明顯區別。阿特拉斯?科普柯是在無油壓縮機的基礎上，把整個系統完善了，做到了系統的高效。

比如，阿特拉斯?科普柯MD轉鼓式壓縮熱再生吸干機是我們的專利產品，全世界獨一無二，能耗極低。干燥100m3/min的壓縮空氣僅僅需要相當于一個家用燈泡的耗能。MD轉鼓式壓縮熱再生吸干機跟我們的Z系列無油螺桿機搭配，能很好的結合在一起，可謂珠聯璧合。

市場需求和觀念提升催生“無油技術熱”

本刊：當前國內很多企業投入大量資金開發無油壓縮機產品，您如何看待這一市場動向？

林茂：我認為大家的想法和方向是正確的，這源自于市場需求和人們觀念的提升。

觀念的提升最重要。比如，在中國醫藥行業，有GMP認證的硬性規定，以前只需要文件證明壓縮空氣無油即可，你可提供一套文件如產品性能參數、產品質量合格證、過濾器的精度范圍、過濾器的精度要求、過濾器的合格證等證明系統是無油的。但現在的GMP認證不僅需要文件證明，還上升到過程的要求，需要實物證明或現場見證，他要文件和現場對照，才能認可你無油。這種硬性規定讓醫藥行業基本實現100%壓縮空氣無油。

接下來我們國家很多領域也會跟進對壓縮空氣無油的要求，這種意識的提升對市場需求的拉動是最大的。

另外，從環保的角度來說，無油壓縮機產品更環保，對環境影響極小。

還有，從單機能源效率的角度來說，目前噴油壓縮機的效率比無油壓縮機要高一些，但馬上阿特拉斯·科普柯會做到在某些流量范圍里無油螺桿的效率比噴油螺桿還要高。這是指整個系統，包括熱能回收、后處理，能把無油壓縮機的潛力全部發揮出來，整個系統的節能無油壓縮機更有優勢。

本刊：除此之外，是不是也有利益驅動的因素？國內某些產品利潤相對微薄，無油機的利潤相對豐厚。

林茂：從中國市場來看，噴油螺桿壓縮機現在由于國內品牌的眾多，規模化的生產和制造，同質化嚴重，很多企業不得不依靠薄利多銷，導致它的利潤確實非常薄。無油螺桿壓縮機由于現在能做的人并不多，客觀來講，它的利潤肯定比噴油螺桿要高。

但大家也應意識到無油螺桿存在較多的技術壁壘。因為做無油機和做噴油機不一樣，要想做到6~7公斤中壓無油壓縮機的話，你至少要兩級壓縮，這對壓縮箱的溫度、冷卻、機械密封、加工精度、涂層、一級和二級之間的銜接等方面都提出了較高的技術要求。

本刊：我們注意到市場上不少企業加大對無油離心技術的投入，更多的是投入1公斤左右的風機，用于污水處理行業，但似乎很難一下子做到7~8公斤的無油壓縮機？

林茂：因為1公斤和7~8公斤是性質完全不同的兩種產品。1公斤的壓縮機，我們國內把它分到了風機范疇，離心機動力式的原理使它單機壓比較小，2公斤以下的離心機，用一級壓縮可以做到，2.5公斤以上的離心壓縮機就是多壓縮。

從技術難度來講，一級壓縮和多級壓縮是質的跨越。相對來說，一級壓縮較好管控。所以現在大家做風機是先從容易的地方做起，這個思路沒有問題：先在一級上積累知識、積累經驗、積累能力，把一級做好，再往多級發展。

從阿特拉斯?科普柯的角度來講，近年來，我們成功地把自己成熟的無油螺桿技術應用到風機領域、低壓領域，產品高效、節能，市場反響很好。這幾年環保要求很高，污水治理、污水處理市場的容量比較大，這是客觀存在的。

總而言之，我覺得往無油壓縮技術研發，從易到難，這個方向是正確的，這也是順應市場需求，順應大家觀念和意識的提升，做有利潤的產品，無可厚非。不過，難度也存在。我也希望我們的國內企業能夠快速發展，攻克這些難關，我們的民族企業、民族品牌能夠有所作為。

無油壓縮技術標準的落地依然任重道遠

本刊：據了解，阿特拉斯?科普柯牽頭起草了無油螺桿壓縮機能效標識標準和《壓縮空氣站能效分級指南》團體標準，您認為行業標準會對行業產生哪些作用？

林茂：一個好的行業標準，是一個行業的導向，最終也應該是一個行業的共識，對這個行業從事相關產品研發制造的企業會產生引領或規范作用。作為這個行業的領軍者，有很強市場地位的企業，阿特拉斯?科普柯應當承擔起這個社會責任，無油螺桿壓縮機能效標識標準應該會在2020年初發布。

阿特拉斯?科普柯和合肥通用機電產品檢測院有限公司主要起草編制的《壓縮空氣站能效分級指南》團體標準，應該來說對整個行業的發展有很好的推動作用。以前大家只關注單機滿載的效率，但是壓縮機使用在多種情況下，滿載只是其中的一個狀況。一個機群、一個控制系統搭在一起是什么狀態，大家并不知道。這個團體標準就是把你實際上的能耗水準體現出來，更直觀也更有意義。這個團體標準的制定，對客戶和制造商都有很大的指導意義。

9月，經過合肥通用所檢測，《壓縮空氣站能效分級指南》團標應用示范站“一級能效空壓站”在秦皇島進行第一次授牌，作為首個采標一級能效空壓站，對于推廣國內乃至全球第一個空氣壓縮機能效標準，具有里程碑的意義。

現在客戶的理念提升很快，招標文件中已經出現一級空壓站要求，這就是標準應用推動的正面影響。

本刊：雖然市場對無油壓縮機的需求越來越多，但與國外相比，國內無油壓縮機的市場占比仍然較少，您認為我們還需從哪些方面努力？

林茂：這是一個大的話題。

首先，對于壓縮機行業來講，我們應制定行業標準，從機械部分、產品部分推動無油壓縮機的發展。

第二，標準制定之后的宣傳和應用。制造商們的理解認同和執行很重要，有標準不執行也是空談。而單靠銷售人員、制造商、產品供應商去游說客人，效果也不會很好，需要國家、社會、行業協會、媒體等的整體努力。

第三，壓縮機應用行業相關標準和要求的制定至關重要。客戶們的行業標準要求定好了會倒逼我們行業的前進，如果這些應用行業都不用無油壓縮機，無油壓縮機自然發展不起來。壓縮機協會可以加強與其他行業協會如食品行業協會、醫藥行業協會等的交流，宣傳空壓系統的標準和應用，讓這些行業協會了解壓縮機領域的標準，在這個標準之下，我們可以達到或者超越世界先進水平。這樣才能讓我們行業標準的推進有實質性的進展。

第四，從客戶的角度來講，客戶應意識到無油壓縮機的應用能體現他自身的競爭力和防范他的風險。比如，醬油領域，國內領頭羊企業的整個壓縮空氣系統都是無油，乳制品企業也是如此。再比如，醫藥行業，云南曾有一家企業，因為一個批次的問題，產品全部召回，這一召回，甚至會影響到醫藥的批文，對企業經營造成極大的風險。

節能模式：提倡專業的人做專業的事

本刊：中國空壓機市場的節能意識是不是也走在全球前列？

林茂：早期我們很多企業對能耗不是那么敏感，他們更敏感的是投資額多少、設備價格多少、是不是最低價。但是這幾年，觀念有了較大變化。這是因為一方面電價的提高，能源成本的比重越來越大，另一方面國家又在引領節能減排等，我們市場上的客戶對能耗的敏感度大于以前。從全世界范圍來講，我們還是屬于發展中國家，但在政府推動節能方面我們走在前列。這是一個動態的變化，市場正在往正確的方向前進。

本刊：在節能環保方面，阿特拉斯?科普柯有節能產品及解決方案，您如何看待目前行業里的節能模式，如合同能源管理？

林茂：我覺得合同能源管理是一個好的創新，確實可以為一些企業解決部分困難。但是運營當中會遇到一定的考驗。

第一，雙方的履約信譽。

第二，中國市場是變化的市場，客戶生產存在風險和不確定性。

第三，雙方能夠客觀公正。因為合同能源管理涉及的流量測試，具體操作較為困難，技術上有困難之處。交易成本很高，交易流程很長。

本刊：如果阿特拉斯?科普柯的客戶提出這個需求，你們會怎么處理？

林茂：真正意義上的合同能源管理，往往是比參數、比價錢，而且比參數是排在第一位的。假如一家公司要去升級改造客戶的系統，在選用品牌設備時，首先要考慮性能參數、匹配整個系統的能力以及能給他帶來的效益，其次才是價錢。這是鑒別產品優劣的試金石。就產品本身而言，強者恒強，阿特拉斯?科普柯產品的投資回報率更高。

因此，我們鼓勵阿特拉斯?科普柯的經銷商往這個領域去做，專業的壓縮機經銷商或廠家在技術能力上比一些節能公司更有優勢，我們可以充分了解客戶所有的用氣特點、工藝特征等，提供完整的解決思路和解決方案。

積極融入中國市場 與時俱進鞏固渠道建設

本刊：中國空壓行業發展至今，您認為中國市場和世界市場有何異同？

林茂：差異很大。世界市場分成三類：發達國家（歐美國家）、發展中國家、落后國家。

每個市場都具有自身的獨特性。中國市場的特點有以下幾點：

第一，大。毫無疑問，中國市場是全球最大的壓縮機市場。美國雖然GDP全球第一，但是他的壓縮機市場沒有中國大。中國市場的需求量很大。

第二，參與者眾多。世界上所有的知名壓縮機品牌都已進入中國。中國市場是制造商的必爭之地。

第三，中國力量。中國本土品牌的力量強大。這是其他任何國家都沒有的特征。隨著中國國力的提高和增強，中國本土品牌的力量越來越強，他強在有資金、有工業基礎，有相應的工業人才、有很好的配套、有很多勇敢者、有很多創新的打法，這些構成了強大的中國本土力量。

第四，售后領域的中國特色。以前叫假冒零配件，現在叫替代品。在這個領域，其他國家不是說一點沒有，但中國熱度最高，參與人數眾多，很多人專門成立公司，成為專業戶。

第五：中國觀念和理念提升的速度是其他國家不能比擬的。比如，我們提出和制定的一些標準，在全世界范圍來講都是超前，其他地方沒有這些標準。噴油螺桿的能效等級，中國是第一個制定和推行的國家。阿特拉斯?科普柯和國內第三方企業合肥通用所、壓協共同推進的《壓縮空氣站能效分級指南》團體標準，中國也是世界上第一個制定和推行的國家。而且這些標準的制定對照了全球的標準，我們的能效標準、能效等級要求都是比較高、較為嚴苛。

阿特拉斯?科普柯作為一家外資企業，面對中國市場的特殊性，我們主動適應并積極融入，從而更好地促進我們在中國市場的發展。

本刊：據了解，阿特拉斯?科普柯今年3月在天貓和阿里巴巴開設了官方旗艦店，為何會在這個時間點推出線上銷售渠道？是否意味著阿特拉斯?科普柯對傳統經銷商銷售渠道的革新？

林茂：首先，阿特拉斯?科普柯永遠是與時俱進的，從產品研發到營銷方式，不會和時代脫鉤。

第二，這是提高效率的方式，在經銷商覆蓋不到，交易價值較小時，網絡有得天獨厚的優勢。所以這是對現有經銷商渠道的補充，達成線上和線下的有機結合。

第三，與達成交易相比，這更多的是一種營銷的方式，多一條讓客戶了解我們的渠道。能夠提升我們的企業知名度、美譽度，以及品牌影響力。

總之，經銷商渠道建設和發展一直以來是阿特拉斯?科普柯的強項，網上銷售渠道是對經銷商渠道建設的有力補充，不會對傳統的營銷業務和渠道發展產生影響和發生替代。阿特拉斯?科普柯沒有這樣的計劃也不可能有這樣的計劃。