阿特拉斯冷干機(jī)預(yù)冷器

絕大多數(shù)阿特拉斯冷干機(jī)具有預(yù)冷器，預(yù)冷器是一種空氣與空氣進(jìn)行熱交換的換熱器，一般為列管式換熱器（也稱管殼式換熱器）。預(yù)冷器在阿特拉斯冷干機(jī)里的主要作用是“回收”被蒸發(fā)器冷卻后壓縮空氣所攜帶的冷量，并用這部分冷量來冷卻攜帶大量水蒸氣的較高溫度的壓縮空氣（即從空壓機(jī)排出，經(jīng)過后部冷卻器冷卻、再經(jīng)過氣水分離的溫度一般在 40℃以上的飽和壓縮空氣），從而減輕了阿特拉斯冷干機(jī)制冷系統(tǒng)的熱負(fù)荷，達(dá)到節(jié)約能源的目的。另一方面，低溫壓縮空氣在預(yù)冷器里溫度得到回升，使輸送壓縮空氣的管道外壁不致因溫度低于環(huán)境溫度而出現(xiàn)的“結(jié)露”現(xiàn)象。此外，壓縮空氣溫度升高后，降低了干燥后壓縮空氣的相對(duì)濕度（一般小于 20％），對(duì)防止金屬的銹蝕有利。有些用戶（如與空分設(shè)備配套）需要含水量低而且溫度也低的壓縮空氣，這時(shí)阿特拉斯冷干機(jī)就不再設(shè)置預(yù)冷器了。由于不設(shè)置預(yù)冷器，冷空氣的冷量得不到回收利用，蒸發(fā)器熱負(fù)荷會(huì)增加很多。在這種情況下，不僅需要加大制冷壓縮機(jī)的功率來進(jìn)行能量補(bǔ)償，而且整個(gè)制冷系統(tǒng)的其它部件（蒸發(fā)器、冷凝器及節(jié)流元器件）都需要相應(yīng)增大。從能量回收角度講，我們總希望冷干機(jī)排氣溫度越高越好（排氣溫度高，說明能量回收多），最好進(jìn)出口沒有溫差。但實(shí)際上是達(dá)不到這一點(diǎn)的，在空氣進(jìn)口溫度為 45℃以下時(shí)，阿特拉斯冷干機(jī)進(jìn)、出氣溫相差 15℃以上的情況并不鮮見。這是因?yàn)椋?/span>

1)能量有損失；

2)濕熱壓縮空氣在降溫時(shí)，由于內(nèi)含的部分水蒸氣會(huì)凝結(jié)成液體（稱為“相變”，相變時(shí)溫度沒有變化）所吸收到的全部冷量中有一部分要用來支付相變潛熱，因而濕熱壓縮空氣溫度降幅比干燥空氣的降溫幅度小；

3)由于空氣的傳熱膜系數(shù)較小，導(dǎo)致?lián)Q熱器的傳熱系數(shù)也不大，在這種情況下要實(shí)現(xiàn)冷熱壓縮空氣之間徹底熱交換，必然要無限制地增大換熱面積，這是不可能的。因?yàn)樗邪⑻乩估涓蓹C(jī)都有成本和體積的限制。