阿特拉斯合成油的類型及其性能是什么？

潤滑油酯類油（雙酯和多元醇酯）、聚?烯烴（PAO）、聚烷撐二醇（PAG）和氟化硅油能滿足大多數氣體壓縮機的應用要求，是目前氣體壓縮機使用最廣泛的合成潤滑劑。新近發現加氫裂解飽和烴是壓縮機可接受的潤滑劑。合成油具有獨特的物理性能，在溫度極限、粘溫特性和揮發性方面明顯優于礦物油。1、溫度極限合成油解決的許多潤滑問題與溫度有關。為了防止水和其他致冷劑在壓縮機系統中冷凝，所以壓縮機的工作溫度較高，超過一般潤滑油

酯類油（雙酯和多元醇酯）、聚?烯烴（PAO）、聚烷撐二醇（PAG）和氟化硅油能滿足大多數氣體壓縮機的應用要求，是目前氣體壓縮機使用最廣泛的合成潤滑劑。新近發現加氫裂解飽和烴是壓縮機可接受的潤滑劑。阿特拉斯合成油具有獨特的物理性能，在溫度極限、粘溫特性和揮發性方面明顯優于阿特拉斯礦物油。      

1、溫度極限

　　合成油解決的許多潤滑問題與溫度有關。為了防止水和其他致冷劑在壓縮機系統中冷凝，所以壓縮機的工作溫度較高，超過一般潤滑劑的耐熱能力。使用礦物油，由于蠟的膠凝作用和差的粘溫特性，在野外或無加熱條件環境中壓縮機起動困難，選擇合成油可避免這些問題。

2、粘溫特性

　　合成油與礦物油的粘溫特性相比，合成油在極限溫度能提供有效的潤滑。合成油的粘度指數較高，在高溫運轉條件下提供較高的粘度，在低溫下壓縮機容易起動。運轉過程中粘度較高的合成油為螺桿式壓縮機提供高的容積效率。

3、揮發性

　　阿特拉斯合成油的揮發性低，該特性減少油的補償，防止雜質被帶入下一步驟中。合成油的蒸汽壓比礦物油的小。