阿特拉斯壓縮機專用油的質量問題  

  壓縮機專用油的質量問題：這個問題是目前企業經常發生的問題，而且這個問題已經影響到壓縮機制造廠家的聲譽和市場效益。如德國的BOGE等生產廠家。那么如何接決這個問題？我個人認為關鍵是在用什么樣的潤滑油做壓縮機的專用油。目前市面上的專用油按基礎油的組成大概有這么幾種，原油基礦物油加氫裂化礦物油、碳氫合成油、合成二元酯聚二醇/硅油等。原油基礦物油是從原油直接加工經添加油品改性劑而來，品質一般較差。用于壓縮機上不僅換油周期短、壓縮介質含油量高，而且容易產生積碳，造成壓縮機超溫、使用壽命短、維修頻繁等現象，但價格便宜。加氫裂化礦物油也稱半合成油屬于第三類基礎油，是用加工后的重油經加氫裂化再配伍改性劑調和而成。該類油的品質較原油基礦物油要好的多、但也存在積碳的現象。所以用于壓縮機也比原油礦物油要好。碳氫合成油也屬第三類基礎油，它的品質在積碳形成方面比加氫裂化要好，但潤滑性要比加氫裂化差、揮發性也高、價格也較高。合成二元酯/聚二醇<//硅油性能都比較好但價格很高，從綜合效益來看，要比礦物油省錢，換油周期可達8000/小時，甚至更長。

  2：壓縮機專用油的使用問題：從壓縮機專用油的使用情況來看，壓縮機專用油使用比較好的是幾家名牌廠。如INGERSOLL--RAND、COMPARE、SULLAIR等。他們的專用油主要以合成油為主（二元酯）另外也有第三類基礎油（PAO），在國內的進口壓縮機，其原機帶進來的基本上都是合成油，但后續用的則都是第三類基礎油（加氫裂化）。國內生產的壓縮機基本上使用的是撫順石油三廠生產的“專用壓縮機油”，該油屬第二類基礎油/（目前國內沒有加氫裂化生產裝置），所以一般都在運行1500--3000小時內換油，壓縮機也在2--4年內大修。從市場上壓縮機油的供應情況來看，國外油品商供應的壓縮機油主要以第三類礦物油為主（主要是加氫裂化油），價格比較低，國內企業客戶容易接受。一般在2000小時左右換油。而國內的外資企業使用的多為合成油。從發展的趨勢來看，合成油作為壓縮機的專用油已經成為必然。

  3：壓縮機售后服務的問題：從壓縮機廠家的產品在國內的市場占有率來看，國內品牌和國外品牌各占50%。國外品牌雖然價格高、售后服務不便，但由于使用的是合成油，質量穩定，因而受到了用戶的認可，國內的品牌雖然沒有使用合成油，質量趕不上進口品牌，但因售后服務較便利，配件價格低，也使國內許多用戶感到欣慰。但是隨著科技的飛速發展，售后服務的質量和要求也越來越高。如果壓縮機潤滑油的質量跟不上的話，售后服務就會變成常年維修，配件的更換也會更加勤。就會失去用戶的信賴和支持。所以售后服務要做好，品牌質量也要做好。而保證品牌質量除了靠先進的設計、精密的加工和精細的裝配外，還要靠最適合的潤滑劑將磨損控制在最小的范圍之內。如果潤滑急用的比較合適，那么對螺桿壓縮機來說，5--8年可以不用維修。不但降低用戶的生產成本，而且還減少了售后服務的費用。

  三類礦物油（加氫油）在壓縮機潤滑油的發展較快，特別近幾年來添加劑技術的提高，使三類礦油型的壓縮機油的使用壽命有了很大的提高，同時用合成油進行復配，其使用壽命已經可以超過6000小時。但這要具體根據壓縮機的實際情況而定。