阿特拉斯齒輪傳動中的基本概念闡述

齒輪及齒輪箱的傳動過程是個復雜的運動過程，線、棒材軋機生產實踐中經常遇到的就有：噪聲、振動、沖擊、牙齒折斷、齒面點蝕等等問題，這反映了對齒輪傳動系統的評定有兩個基本方面。

　　第一個方面是齒輪，高負荷的軋機齒輪一般來說主要是齒面損傷，例如齒面磨損、點蝕、剝落和齒部裂紋。

　　第二個方面是箱體，由于傳動負荷大，箱體支承處有時出現偏移、歪斜或下沉，以致于箱體孔徑嚴重不對中。

　　以上兩個方面便是設計硬齒面齒輪時的基本思路。

　　幾個基本概念：

　　l）表面硬度：直接在表面測量的硬度。

　　2）芯部硬度：精加工后齒輪的齒寬中部截面上，在齒輪中心線與齒根圓相交處所得的硬度。

　?。┯捕龋翰Ａ娖釞C材料強度與硬度存在著一定的關系，表面硬度是齒輪承載能力的重要依據，芯部硬度是齒輪彎曲強度和沖擊強度的重要影響因素。

　　4）接觸強度與彎曲強度的關系接觸強度：接觸應力出現在齒面，點蝕是齒輪嚙合的赫茲應力超過許用值引起的，赫茲應力與輪齒的作用載荷的平方根成正比。

　　彎曲強度：是輪齒懸臂梁的彎曲應力的度量，彎曲應力直接正比于輪齒上的作用載荷，最大彎曲應力出現在齒根，危險斷面在齒根圓角過渡處。

　　接觸強度計算的目的是在額定載荷下，臥螺離心機輪齒在設計壽命范圍內不發生破壞性點蝕。

　　彎曲強度計算的目的是在額定載荷下，輪齒在設計壽命范圍內不發生斷齒或失效。